7月31日七點，施振寶和他的同事們就已經(jīng)來到了漳州市宗信船業(yè)有限公司建造“海翔6699”輪的檢驗現(xiàn)場。

天氣預(yù)報顯示，當(dāng)日漳州的最高氣溫36℃。然而驗船師們工作現(xiàn)場要么在各種鋼鐵組件包圍的機艙，要么在陽光暴曬的鋼制甲板，為了避開最酷熱的時候，他們都必須盡量早開始工作。

這一天，他們的主要任務(wù)，是為“海翔6699”輪下水后進(jìn)行系泊試驗，包括軸系對中安裝檢查、主發(fā)電機組、應(yīng)急發(fā)電機組及油水分離器等，全部項目做下來，順利地話也要七八個小時。

施振寶負(fù)責(zé)的是輪機檢驗，一到現(xiàn)場，他就一頭扎進(jìn)密不透風(fēng)的機艙里，開始逐一校驗各項數(shù)據(jù)。因為機艙環(huán)境狹小，還戴著口罩，不到十分鐘，他的臉上、手臂上就沁出密密麻麻的汗珠，身上的藍(lán)色工作服已經(jīng)濕透。他卻仿佛沒有感覺一般，任由汗水不斷滴下：“擦了也沒用，環(huán)境太悶熱了，汗珠子是不斷流出來的，剛擦完馬上又會濕透，在機艙里汗是擦不干的，我們都已經(jīng)習(xí)慣了�！�

十點左右，機艙的溫度已經(jīng)達(dá)到42℃，在機艙里連續(xù)忙碌了快三個小時的施振寶暫時停下了手上的工作，到甲板上透透氣，休息一會兒，喝點水，一瓶500ML的礦泉水，轉(zhuǎn)眼就見了底。

此時，甲板上溫度達(dá)到43℃，酷熱難當(dāng)。偶爾一陣風(fēng)吹來，甲板上歇息的驗船師們都露出了滿足的笑意：“今天有點陰天，昨天這個時候都在45℃以上，夏天機艙氣溫最高的時候，可能超過60℃�！�

在短暫的歇息之后，施振寶放下了手中已經(jīng)空了的礦泉水瓶，轉(zhuǎn)身又下了機艙。這樣的工作環(huán)境，格外考驗體力和耐力，然而卻是驗船師們的常態(tài)。疫情防控不減壓，為保障船舶建造、航運企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，最大限度為企業(yè)挽回疫情造成的時間延誤和經(jīng)濟損失，施振寶和他的同事們堅持奔赴在技術(shù)保障服務(wù)的第一線。

看得見的付出，也收獲了看得見的行業(yè)發(fā)展成效。2020年1-7月，福建省地方海事發(fā)展中心已完成船舶檢驗333艘、135萬載重噸，檢驗載貨噸同比增長13%。持續(xù)高效的船檢服務(wù)保障，也帶動全省營運船舶總運力持續(xù)較快增長，上半年增加187.7萬載重噸，截至6月底全省船舶總運力達(dá)1353萬載重噸。（陳娜妍 劉義長）