人民網福州6月14日電 伴隨著一陣清脆的“滴、滴、滴”聲，機庫艙門緩緩打開，在“嗡”的一聲機鳴后，停泊在機庫內的無人機迅速升空，按照系統(tǒng)設定的航線開始自動巡檢，進行日常的道路病害隱患排查工作……

無人機智能巡檢機巢啟用儀式。羅寧高速供圖

這是福建高速在無人機組網遙感智能巡檢技術上取得的一項創(chuàng)新突破?！坝辛诉@項技術，無需飛手介入，無人機以時速21.6km/h在246分鐘內便可自動完成羅寧高速來回66公里巡檢，還能實現道路巡檢、大跨度橋梁病害檢查、應急事件等自動收集、自主分析、精準預警，不僅檢測質量有保障，檢測效率也大幅提升。”中國科學院地理科學與資源所副研究員王勇為眾人介紹道。在羅寧高速科創(chuàng)室一樓的無人機智能巡檢系統(tǒng)的大屏上，可以看到正在進行自動巡檢作業(yè)的無人機飛行軌跡和傳回的數據、影像，只要經養(yǎng)護部門確認，高速工作人員便可立即前往現場進行病害修復。

無人機橋梁智能巡檢。羅寧高速供圖

據悉，福建羅寧高速公路北起寧德市蕉城區(qū)，南至福州市羅源縣，主線里程約33公里，是沈海線沿海大通道的重要一段。以前，該路段病害主要依賴日常路面巡查發(fā)現，不僅效率低、安全風險大，還存在許多視覺盲區(qū)，徒步巡查全路段需要3個班組（每班組2人）至少要花上4天的時間，費錢費時又費力。而目前應用的無人機巡檢技術，又多為人工操控，普遍存在著數據回傳慢、圖像智能分析弱、病害精準識別難的痛點。

養(yǎng)護人員日常巡查。羅寧高速供圖

有沒有一種“黑科技”，能夠實現無人機在高速公路的全流程自動化應用，化繁為簡更加高效呢？在提出設想后，2022年5月，福建省高速公路集團聯合中國科學院地理科學與資源所以羅寧高速為試點，啟動高速公路無人機智能巡檢技術研究項目，以“全時全域、高頻迅捷、降本增效、一網多能”為目標，重點建設高速公路無人機組網管控和航路規(guī)劃，研發(fā)基于高速公路數據孿生底座的人工智能算法，研發(fā)國內首臺橋梁結構巡檢特種無人機等，給傳統(tǒng)養(yǎng)護插上科技的“翅膀”，全面拓展高速公路巡檢工作的廣度和深度。

值得一提的是，為推動智能無人機在運維巡檢工作中的廣泛應用，羅寧高速還成立了6人組成的飛行中隊，組織開展專業(yè)密集的無人機培訓，并安排考試取得無人機飛行執(zhí)照，提高無人機管理人員的綜合素質，全力打造無人機技術人才示范高地。

開展無人機培訓工作。羅寧高速供圖

無人機智能巡檢項目只是福建高速近年來積極建設“智慧高速”的一個縮影。“下階段，我們將在‘智能建造、智慧管養(yǎng)、智慧出行’三大領域持續(xù)發(fā)力，形成一批可復制可推廣的經驗，通過技術更好地服務于人民群眾安全出行的需要，全面營造‘暢安舒美’的高速公路通行環(huán)境?！备＝_寧高速公路有限公司副總經理邱路陽表示。（易雪妍 陳夢凡）

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