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福建首條5G智慧公交來了!

2021年04月22日07:42  來源:福建日報
 
原標(biāo)題:福建首條5G智慧公交來了!

  21日,記者試乘5G智慧公交車。 記者 林輝攝

  行駛中的5G智慧公交車。記者 林輝攝

  第四屆數(shù)字峰會期間,與會嘉賓將有機會體驗到福建省內(nèi)首條實際運營的5G-V2X智能網(wǎng)聯(lián)公交線。記者21日獲悉,“智慧路上智慧車”——馬尾車路協(xié)同(M1線路)項目將亮相今年數(shù)字峰會,屆時共計10輛經(jīng)過智能化改造的M1公交車投入使用。同時,也會有一輛5G智慧公交體驗車進駐峰會現(xiàn)場。

  該5G智慧公交體驗路線為:物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展中心—儒江環(huán)島—儒江東路—江濱大道—馬尾江濱幼兒園。M1線公交車沿途設(shè)置5G智能公交站臺,站臺造型體現(xiàn)福建船政特色,配備電子路站牌、數(shù)字便民服務(wù)設(shè)施等。

  記者在試乘5G智慧公交的過程中,體驗到了如下“智慧化”場景:車輛行駛過程中,實時提示與前車的行車安全距離;當(dāng)車距過近時,會聽到系統(tǒng)自動發(fā)出安全預(yù)警;需要轉(zhuǎn)彎時,車輛發(fā)出轉(zhuǎn)彎警告并減速;車輛可自動研判前方紅綠燈狀態(tài),以最佳時速綠波行駛通過交叉路口。值得一提的是,行駛中如果檢測到消防車、救護車等特種車輛,以及行人穿行斑馬線,公交車還能停車讓行或減速避讓。

  據(jù)金龍客車阿波龍事業(yè)部營銷中心經(jīng)理胡洪偉介紹,此次記者試乘的“金龍逍遙”事實上已經(jīng)是一臺L2級的自動駕駛公交車,搭載了全新設(shè)計制造的智能底盤平臺和智能網(wǎng)域控制器,實現(xiàn)了對制動、轉(zhuǎn)向和動力系統(tǒng)的線控。“車身配備了數(shù)十個電子控制器,傳遞著上千個信號,充分利用5G-V2X技術(shù)實現(xiàn)與紅綠燈信息交流,和智慧公交站溝通,以及與道路及行人交流、其他行駛車輛互動,讓車輛與城市公共交通的每個終端互聯(lián)互通!焙閭フf。

  據(jù)了解,此次投入運營的線路由中國·福州物聯(lián)網(wǎng)開放實驗室、馬尾區(qū)公交公司、金龍客車合作開發(fā),以5G車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)驗證與應(yīng)用為主要目標(biāo),圍繞馬尾區(qū)10.3公里公交線路建設(shè)基于5G/C-V2X的車路協(xié)同試驗場,形成面向“實驗室—開放道路”的綜合試驗驗證平臺,并開放給終端和路側(cè)設(shè)備廠商、車企、應(yīng)用平臺商,可提供從研發(fā)到商用的綜合驗證能力,助力行業(yè)測試標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的完善。

  “依托這一試驗場的建設(shè),實驗室已與省內(nèi)外多個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)伙伴開展技術(shù)合作,包括與金龍客車聯(lián)合申請省智能網(wǎng)聯(lián)商用車重點實驗室并獲批,與馬尾區(qū)公交公司開展‘智能網(wǎng)聯(lián)商用車’和‘靈活公交運營調(diào)度’的試點應(yīng)用,與中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院開展‘智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)’等,目標(biāo)指向智能網(wǎng)聯(lián)公交線路的實際商用落地!敝袊じV菸锫(lián)網(wǎng)開放實驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(記者 林侃)

(責(zé)編:吳舟、陳藍燕)